Остехбюро – одно из самых засекреченных конструкторских бюро СССР

Остехбюро – одно из самых засекреченных конструкторских бюро СССР

08 мая 2019 г.

Надежда Сорокина

Союз Советских Социалистических Республик был милитаризованной страной. Оружия всегда было много. Если говорить о вооружении времен Второй Мировой войны, каждый расскажет о танке Т-34, самолетах Яковлева, «Катюшах».

Но было и совсем иное, необычное, построенное на иных для конца 30-х годов принципах оружие. Иногда оно оставалось только в опытных экземплярах, иногда использовалось, но ограниченно, а иногда существенно влияло на ход войны, оставаясь при этом практически неизвестным для страны. Вот о таких необычных системах мы расскажем в двух статьях.

В 1921 году в Советском Союзе было создано «Особое техническое бюро по военным изобретениям специального назначения», сокращённо Остехбюро. Первоначально Остехбюро находилось в подчинении ВСНХ СССР, в 1930 году было передано в подчинении Наркомату по военным и морским делам. Руководил Остехбюро военный изобретатель Владимир Иванович Бекаури. Первоначально Остехбюро было, как сейчас говорят, прорывным КБ, где работали незаурядные талантливые инженеры и изобретатели. Впоследствии, в конце 30-х, когда Остехбюро разрослось, часть структур подмяло под себя НКВД, организовав на их базе печально известные «шараги», где трудились заключенные-инженеры. Но основные, прорывные образцы военной техники были сделаны в Остехбюро до «эпохи НКВД».

Техника особой секретности. Советские радиоуправляемые фугасы

К 1927 году в документах Остехбюро появилось упоминание о приборах БЕМИ. Аббревиатура расшифровывалась просто – это были начальные буквы фамилий создателей Бекаури и Миткевича. Суть же была значительно интересней. Это были радиоуправляемые фугасы, подрываемые на больших расстояниях. Началось все с 1925 года, когда по распоряжению Наркомвоенмора Фрунзе на территории Ленинградского торгового порта было заложено пять радиофугасов, которые были взорваны в последовательности, указанном Фрунзе с борта тральщика «Микула», находящегося в Финском заливе.

Испытания прошли успешно. Была поставлена задача значительно увеличить дальность подрыва. И 3 марта 1927 года на одном из подмосковных полигонов действие приборов «БЕМИ» продемонстрировали руководству Советского Союза. На этот раз команды на подрыв мин летели по радио с расстояния более 600 километров. В 1929 году «БЕМИ» после всесторонних испытаний были приняты на вооружение РККА, а весной следующего года началось их серийное производство в Ленинграде. В военной среде «БЕМИ» называлось Техникой особой секретности (ТОС). Достоверно неизвестно, какие планы были у военного командования на применение ТОС. В некоторых документах говорится об их применении в партизанской войне, но тогда не совсем понятно, какие цели должны были быть заминированы. Ведь партизанские действия не предусматривали подрывы за многие сотни километров. Война внесла свои коррективы. Первые упоминания о применении радиоуправляемых фугасов пришли уже в первый год Великой Отечественной войны.

К началу Великой Отечественной войны на вооружении советских инженерных частей особого назначения состояли фугасы тактического и стратегического действия (ФТД, Ф-10 и др.) со сложными радиотехническими устройствами, значительно совершеннее своих предшественников.

В предвоенные годы почти все города Советского Союза – одно или двухэтажные, деревянные. Каменных домов было мало, в них размещались обкомы, горкомы партии, милиция и НКВД, военные штабы. Немцы, занимая город, делали то же самое. В хороших каменных домах размещались военные комендатуры, резиденции гаулейтеров и комендантов городов, гестапо и прочее. При оставлении города Красной армией здание минировалось, причем минировалось капитально: взрывчатка вмуровывалась в стены и фундамент так, чтобы при осмотре нельзя было понять, заминировано здание, или нет. После занятия здания немцами, оно подрывалось радиосигналом с расстояния 500-700 км.

С первых же дней войны советские минеры стали применять приборы Ф-10 для подрыва управляемых по радио фугасов. Они производили крупные разрушения в глубоком тылу противника. 12 июля 1941 года впервые в мировой военной практике на Северном фронте были взорваны три радиоуправляемых фугаса по 250 кг тротила каждый в городе Струги Красные. Они были установлены ротой специального минирования в подвалах трех крупных зданий при отходе наших войск. Было осуществлено несколько взрывов в городе Ржев. Одним из наиболее известных эпизодов применения этого оружия в годы Великой Отечественной войны стали взрывы, произведенные в ноябре 1941 года в Харькове. Был заминирован дом, построенный в 30-е годы для секретаря ЦК КП(б)У Станислава Викентьевича Косиора. Взрывчатка была замурована в подвале на глубине 5 метров. А сверху для маскировки была оставлена обычная мина. Таким образом, были заминированы несколько домов в Харькове. План сработал. Немецкие квартирьеры, осматривая здание, вызвали саперов, которые обезвредили отвлекающую мину. В здание въехал начальник гарнизона Харькова генерал-майор фон Браун со своим штабом. Однако прожил он там недолго. В ночь с 13 на 14 ноября 1941 года из радиоцентра под Воронежем были посланы шифрованные радиосигналы на подрыв. В Харькове несколько домов взлетели на воздух. Весь штаб и генерал-майор фон Браун погибли под обломками. Мины, управляемые по радио, использовались до лета 1943 года.

Дистанционно управляемое оружие

В 30-х годах были созданы радиоуправляемые торпеды «Акула-1» и «Акула-2». Сведения о них засекречены до сих пор. Известно, что с 26 августа по 30 октября 1935 года «Остехбюро» успешно произвело их заводские испытания, проводившие на Онежском озере в Петрозаводской губе. По результатам заводских испытаний «Акулу-2» решили передать на войсковые испытания. Управление торпедами производилось с самолета. Дальнейшая судьба торпед неизвестна. Зато следующий проект был доведен до конца и принят на вооружение. Речь идет о радиоуправляемых торпедных катерах. Пара торпедных катеров типа «Ш-4» выходила на позицию. Экипаж радиоуправляемого пересаживался на катер сопровождения. Управление радиоуправляемым катером брал на себя гидросамолет МБР-2. Он осуществлял все операции — выход катера в район пуска торпед, маневрирование, прицеливание, пуск торпед и выход из боя. По завершении задания гидросамолет приводил его обратно до катера сопровождения. Команда пересаживалась на борт и катера уходили домой. На Балтийском и Черноморском флотах были сформированы по дивизиону радиоуправляемых торпедных катеров.

Среди разработок были и телеуправляемые танки. По этому направлению, правда, дело ограничилось только опытными экземплярами, но экземплярами рабочими. Военные не решились на такой эксперимент – убрать экипаж из танка! В 1933 году в бюро разработали телеуправляемый танк ТТ-18 (модификация танка МС-1). Этот танк мог выполнять 16 команд: поворачиваться, менять скорость, останавливаться, снова начинать движение, подрывать заряд взрывчатого вещества, а при установке специальной аппаратуры, ставить дымовую завесу или выпускать отравляющие вещества. В 1934 году был разработан телетанк ТТ-26, оснащенный приборами пуска отравляющего вещества, а также съемным огнеметом с дальностью стрельбы до 35 м.

На шасси танка Т-26 в 1938 году был создан танк ТТ-ТУ — телемеханический танк, который подходил к укреплениям противника и сбрасывал подрывной заряд. На базе БТ-7 в 1938–1939 годах был создан телеуправляемый танк А-7. Аппаратура управления весила 147 кг. Основным оружием танка А-7 были приборы пуска отравляющего вещества КС-60. Запаса отравляющего вещества хватало на гарантированное заражение 7200 кв. м. Кроме того, телетанк мог ставить дымзавесу длиной 300–400 м, которая держалась 8–10 мин. И наконец, на танке была установлена мина, содержавшая 1 кг тротила, дабы в случае попадания в руки врага уничтожить секретное оружие. Оператор размещался на линейном танке БТ-7 и мог подавать на телетанк 17 команд. Дальность управления танком на ровной местности достигала 4 км. На вооружения эти танки приняты не были.

«Пигмей» почти не виден

Когда в 20-х годах разрабатывалась концепция Красного флота, упор был сделан на развитие торпедных катеров и подводных лодок. До начала Второй Мировой войны их строили в больших количествах. Мало кто знает, но к 1939 году СССР имел самое большое в мире количество подводных лодок всех классов. Это потом, уже во время Второй мировой Германия наладила массовое производство субмарин. Строились подводные лодки всех классов – большие, средние, малые, подводные минные заградители. Отдельно в стороне стояли сверхмалые подводные лодки (СМПЛ). В 20-е – 30- е годы кроме СССР их успешно строила еще одна страна – Италия. Поэтому, к 1939 году СМПЛ были только у Италии и СССР. Во время войны они появились у Англии, Германии и Японии. Так как СМПЛ применялись, в основном, для решения диверсионных задач, а диверсии были в предвоенном СССР важным инструментом ведения боевых действий, то Остехбюро занялось проектированием сразу нескольких проектов СМПЛ. В 1934-1936 годах параллельно проектировались автономное подводное специальное судно (АПСС) и автономная подводная лодка (АПЛ), радиотелеуправляемая подводная лодка и малая подводная лодка водоизмещением 60 т. Первым, воплощенным в металл, советским проектом сверхмалой подводной лодки стала разработка под шифром АПСС. АПСС представляла собой сверхмалую (надводное водоизмещение — 7,2 т, подводное — 8,5 т) подводную лодку, вооруженную одним носовым неподвижным торпедным аппаратом. Управлялась АПСС двумя вариантами: обычным (единственным членом ее экипажа) и дистанционным. В последнем случае прорабатывалась возможность управления АПСС с так называемых «водителей» — с надводных кораблей или самолетов. В радиоуправляемом варианте АПСС вместо торпеды несла установленный на ее месте заряд взрывчатки массой 500 кг. Однако, успешно провести испытания не получилось. Как отмечалось в отчетах, «проблема дистанционного управления этой лодкой была далека от положительного решения». Предположительно, в 1936 году лодки разобрали.

По ряду источников, планировалась серия из 10 «Пигмеев». Волна Большого террора, уничтожившая почти все руководство Остехбюро и большинство ведущих инженеров, начавшаяся Великая Отечественная война оставила советский флот без готовых сверхмалых подводных лодок. Тем не менее «Пигмей» сослужил свою службу. С 60-х годов на вооружении советского флота появились «Тритон-1М», «Тритон-2», «Пиранья»…

Продолжение eiqekidqhitkmp следует