«Укрзализныця» получила почти полмиллиарда убытков от грузоперевозок после прихода грузинского менеджера

«Укрзализныця» получила почти полмиллиарда убытков от грузоперевозок после прихода грузинского менеджера

23 ноября 2020 г.

Коба Джаурия

«Укрзализныця» получила почти полмиллиарда убытков после смены куратора грузоперевозок в августе текущего года. Куратором направления грузоперевозок стал Ираклий Эзугбая. СМИ связывают его назначение в компании с новоназначенным главой Владимиром Жмаком.

Отмечается, что грузоперевозки всегда считались самым прибыльным направлением, а пассажирские — убыточным. Однако, теперь убыточными стали и грузовые.
В «Укрзализныце» заявляют, что ситуация критическая – «только за октябрь месяц УЗ недополучала минимум 400 млн гривен прибыли на перевозках зерновых грузов и на перевозках полувагонами».

Новый глава направления логистики «Укрзализныци» переоформил бизнес, но декларацию не подал

Такой минус в бюджет компании принесли административные решение Ираклия Эзугбая по снижению вагонной составляющей тарифа в более, чем три раза. В прошлом году (2019) в октябре месяце на один зерновоз она составляла 1,5 тыс. — 3 тыс. гривен, а сегодня — снижена до 530 гривен. Представители УЗ

Таким образом, доход в прошлом октябре на вагон-составляющую по зерновозу был 253,45 млн гривен. В этом году — 59, 89 млн гривен. Сума убытков за один месяц, следовательно — 193,55 млн гривен. Аналогичная ситуация происходит и с полувагонами, где убыток УЗ за месяц достиг боле 190 млн qhiqqxihihekmp гривен.

Это решение Эзугбая повлекло за собой полное разрушение конкуренции на рынке грузоперевозок. В первую очередь пострадали экспедиторы, которые работали с железной дорогой по долгосрочным контрактам и брали на себя обязательства платить по прежнему тарифу. Теперь же они терпят миллионные убытки ежемесячно, утратили конкурентную привлекательность и могут просто исчезнуть с рынка.  Эксперты такое давление называют умышленным, подозревая наличие у грузинского менеджера «задач по лоббированию интересов третьих лиц».