«Укрзализныця» создала монополию для Ахметова на 1,5 млрд гривен в год

«Укрзализныця» создала монополию для Ахметова на 1,5 млрд гривен в год

17 мая 2021 г.

Надежда Сорокина

Компании с орбиты олигарха Рината Ахметова за последние пять лет одержали победу в тендерах «Укрзализныци» на общую сумму более 7 млрд гривен. Чаще всего эти компании конкурируют друг с другом, а предпосылки для монопольного положения продукции «Метинвеста» создала сама железная дорога.

Об этом пишет издание ZN.ua.

Одна из важнейших категорий товаров, которые закупает «Укрзализныця», — рельсы. Ежегодно сотни километров путей нуждаются в ремонте, а это сотни миллионов гривен. Формально эти тендеры происходят по конкурентным процедурам. Фактически конкуренция в них существует только на бумаге.

В  одном из тендеров на 670 млн гривен конкурируют только два участника: ООО «Метинвест-СМЦ» и ООО «Сота Украина». Оба предоставили документы, что являются официальными дилерами ОАО «МК «Азовсталь». К тому же участники загрузили свои предложения с разницей менее часа.

Содержание дилерских писем свидетельствует о том, что «Метинвест-СМЦ» и «Сота Украина» уполномоченные реализовывать продукцию «Азовстали». Но есть один важный момент: «Азовсталь» и «Метинвест-СМЦ» входят в единый холдинг «Метинвест», конечным бенефициаром которого является Ринат Ахметов.

Другой тендер на 1,5 млрд гривен »Метинвест-СМЦ» разыгрывает с другим дилером «Метинвеста» — ООО «Металлоцентр коммерс». А чаще всего конкурентом «Метинвест-СМЦ» выступает «МД Групп», с которым они разыграли вместе 112 тендеров.
ООО «Сота Украина» было создано в 2017 году. Компания начала побеждать в тендерах в первый же месяц после своего основания, реализуя «Укрзализныце» металлопрокат.

Официальным владельцем компании записано латвийский «Сота-Онлайн Холдинг» . Это IТ-компания, которая ничего общего с металлопрокатом не имеет. Через год после создания «Соты» журналисты пытались связаться с владельцем и проверить адрес компании, но никаких следов не нашли.

В свою очередь, латвийские владельцы оказались в неведении о своем украинском бизнесе, а по месту регистрации компания даже не имела договора аренды.

То есть «Сота Украина» — классическая виртуальная «прокладка», через которую перегоняют деньги. В целом она заключила контрактов с железной дорогой на 1,5 млрд гривен. И она не первая, кто реализует продукцию Ахметова железнодорожникам.
До нее прокат «Метинвеста» на УЗ поставляло ООО «УТМК». Эту компанию было зарегистрировано в Киеве по улице Зоологической, 4А, в квартире 139. В этой квартире зарегистрировано около 1120 компаний. По уровню концентрации фирм на квадратный метр эта квартира даст фору Нью-Йоркской бирже. То есть это тоже фирма с виртуальным офисом, которую сложно найти и установить, кто за ней стоит.

Обычно такие компании используются для вывода средств через конвертационные центры, когда через компанию прогоняют сотни миллионов гривен, а часть этих средств оседает и переводится в наличные. Таким образом производителю не надо показывать огромные доходы, а обналиченые средства могут пойти на откаты.

Конечным владельцем «УТМК» до 2020 года был тоже латыш Губскис Павелс. Последний связан с Сейшельскими оффшорами, которые имели отношение к «Керченскому металлургическому комплексу» и «Лемтранс Лимитед» Рината Ахметова.
Позже «УТМК» переписали на Фирдавс Юнусчоновича Рахимова, который числится владельцем и директором 46 компаний. Скорее всего, он также только формальный владелец бизнеса, связанного с холдингом Ахметова.

Кроме «Соты» и «УТМК», вокруг тендеров УЗ существует еще ряд компаний-дилеров «Метинвеста»:

· ООО «МД Групп», встречалось в тендерах по «Метинвест-СМЦ» 112 раз, с «Сота Украина» — 41 раз, не выиграло ни одного тендера;

· ООО «Альфа-Металл-Компани», встречалось в тендерах по «Сота Украина» 120 раз, поставило на УЗ продукции «Метинвеста» на полмиллиарда гривен.

· ООО «металлоцентр Коммерс» — формальный конкурент в тендерах на поставку рельсов «Метинвест-СМЦ»;

· ООО «Фирма Викант» — формальный конкурент «Метинвест-СМЦ» и «Сота qhiddxiqhqiqxekmp Украина».

Все эти компании также в тендерах предлагали продукцию заводов «Метинвест», имели дилерские соглашения с «Метинвестом» и слишком слаженно разыгрывали между собой сотни тендеров железной дороги. За последние пять лет эти компании разыграли более 900 тендеров на общую сумму почти 7 млрд гривен.