Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

24 января 2025 г.

Петр Погибин

Возможное изменение руководства в РЖД и контроль над АО "ПГК" превратят железнодорожные перевозки в России в область влияния Собянина, Костина, Ликсутова и присоединившихся к ним Махмудова и Бокарева.

Появились сведения, что АО "ПГК" может стать новым лидером на рынке управления железнодорожными вагонами. Процесс курирует руководитель "Трансфин-М" Инокентий Алафинов.

Дело Тайчера живет

До 2020 года Алафинов занимал должность зампреда Минтранса и был в хороших отношениях с Департаментом транспорта Москвы, который возглавляет Максим Ликсутов. Он прославился утверждением, что метро является операционно рентабельным только в столице, и для остальных регионов России требуется развитие трамвайного сообщения. Алафинов стал главой "Трансфин-М" лишь 30 сентября 2024 года на фоне событий, связанных с изменением контроля в АО "ПГК" и возможным приходом Ликсутова в РЖД.

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти qhiukiuiqkekmp

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Алексей Тайчер.

Идею разукрупнения АО "ПГК" придумали не Алафинов и Ликсутов, а бывший советник главы РЖД Олега Белозерова на общественных началах Алексей Тайчер. 18 июня 2024 года Тайчер был задержан по прилету в страну по обвинению в особо крупном мошенничестве. Следствие считает, что благодаря нескольким фиктивным сделкам займа, в которых участвовал "Трансфин-М", было похищено 700 млн рублей. При этом купленный Тайчером в 2019 году "Трансфин-М" принес ему 47 млрд рублей дивидендов.

В феврале прошлого года появилась информация, что Тайчер выходит из капитала "Трансфин-М", а спустя полгода он был задержан и привлечен к уголовной ответственность. В результате не последний участник "опасного бизнеса" выбыл перед началом большой игры.

Смена коней в РЖД и Минтрансе

Компания РЖД 14 января 2025 года отправила на пенсию влиятельного первого заместителя начальника Департамента безопасности Павла Сазонова. Как утверждают авторы телеграм-канала "ВЧК-ОГПУ" (признан в РФ иноагентом) якобы Сазонов был серым кардиналом госмонополии, которому на поклон ходило на поклон почти всё руководство. Связано это с переделом должностей, который ожидается в госмонополии.

Действующий глава РЖД Белозеров, который в 2015 году сменил не утратившего до сих пор влияния Владимира Якунина, по слухам, станет руководителем Минтранса, а на его место придет "правая рука" Сергея Собянина вице-мэр Москвы Ликсутов.

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Максим Ликсутов.

Решение возможное. Роман Старовойт, который стал министром транспорта РФ в мае 2024 года, находится сегодня под ударом событий в Курской области. Старовойт в течение шести лет возглавлял этот регион, ставший ареной масштабного коррупционного скандала.

Его причинами стало нападение ВСУ и последовавший за ним большой аудит, который привел к отставке сменщика Старовойта и его бывшего заместителя Алексея Смирнова и аресту многих курских чиновников. Вся группа лиц, которых изобличили в недобросовестном освоении денег, была назначена Старовойтом, что ослабило его позиции в Москве. Смирнов уже вызывался на допрос, не исключено, что претензии возникнут и к Старовойту.

Человек "Трансмашхолдинга"

Ситуацией, похоже, решили воспользоваться олигархи Искандер Махмудов и Андрей Бокарев, которые вместе с Ликсутовым, развивали "Трансмашхолдинг". Ликсутов в 2003 – 2011 годах был членом совета директоров "Трансмашхолдинга" и стал чиновником только после того, как Сергей Собянин был назначен мэром Москвы.

В 2011 году гражданин Эстонии Ликсутов (на сегодня уже бывший) сначала занимает должность советника Собянина, а затем становится вице-мэром и главой Департамента транспорта, где уже 13 лет контролирует триллионное хозяйство столицы.

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Искандер Махмудов.

При Ликсутове "Трансмашхолдинг" буквально врос в транспортную систему Москвы и получил подряды на многие проекты, включая поезда "Иволга" для Московского центрального диаметра. В 2014 году консорциум "Метровагонмаша" и "Трансхолдлизинга" (одна из дочерних компаний "Трансмашхолдинга) выиграл конкурс на поставку 832 вагонов на сумму в 144 млрд рублей для ГУП "Московский метрополитен". Перед этим Махмудов и Бокарев купили АО "Мосметрострой", чем завязали на себя львиную часть метрохозяйства.

Московское метро в десятые годы развивалось одними из самых высоких темпов в мире, что принесло огромные доходы бенефициарам "Трансмашхолдинга". Теперь этот процесс переходит на РЖД, которой предстоит стройка века в виде ВСМ. Здесь только на участок между Москвой и Санкт-Петербургом уже заготовлено несколько триллионов рублей, причем сумма возрастет из-за инфляции, сжатых сроков и отсутствия нужных технологий в России. Фактически это золотое дно, настоящий клондайк, в который пытаются влезть многие игроки.

Москва не проиграет

Столица от ухода Ликустова в накладе не останется. Как утверждают авторы телеграм-канала "ВЧК-ОГПУ" (признан иноагентом на территории РФ) якобы часть Октябрьской железной дороги (участок от Москвы до Твери) будет передан Московской железной дороге. Также будет принято решение о продлении МЦД-3. Всё это за несколько лет принесет Москве триллионы рублей.

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Олег Белозеров.

Подтверждает версию о многоходовке с участием Ликсутова и Белозерова и назначение Олега Романова на пост гендиректора АО "ПГК". Как утверждают авторы телеграм-канала "ВЧК-ОГПУ" якобы Романов является закадычным другом Ликсутова со времен скандала со станцией Ховрино. Разговор идет о транспортном терминале, к которому имеет отношение другой бывший топ-менеджер РЖД Александр Кахидзе.

По примеру "Деметры"

Романов стал главой Первой грузовой компании (АО "ПГК") в августе 2024 года, сменив на этом посту Руслана Бабаева. Назначение Романова стало результатом смены собственности в АО "ПГК". Сначала организация перешла от структур Владимира Лисина к компании "Аврора инвест", после чего появились о слухе о скором переходе контроля над ней ВТБ Андрея Костина.

ВТБ давно плотно работает с Махмудовым, банк помог бенефициару "Трансмашхолдинга" создать на базе "Деметры-Холдинга" агропромышленного монстра. Махмудов находится в хороших отношениях с Ликсутовым, поэтому логично, что назначение Романова, который ранее являлся топ-менеджером РЖД, совпало с приходом ВТБ в АО "ПГК".

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Ликсутов покидает пост, РЖД остается: как теперь изменится структура власти

Андрей Костин.

Руслан Бабаев в этой схеме был временной фигурой, потому что является сыном Салмана Бабаева – бывшего вице-президента РЖД. Бенефициары "Аврора Инвест" не раскрываются, но компанию прочно ассоциируют с "СГ-Трансом" братьев Руслана и Тимура Бабаевых. Похоже, эта семья хорошо заработала на передаче АО "ПГК" в руки ВТБ. Целью банка Костина является либо продажа, либо передача компании в управление доверенному лицу. По такой схеме развивалась и "Деметра-Холдинг" Махмудова, откуда ВТБ вышел только в 2023 году.

На деньги ВТБ

Кроме "Деметры-Холдинг" в сложной системе отношений между Махмудовым и Костиным существует второй проект, связанный с ГК "Дело" Сергея Шишкарева и Росатомом. ВТБ здесь снова, видимо, выступает в качестве "кошелька", а целью является создание в РФ транспортной компании, которая будет диктовать условия на рынке железнодорожных перевозок. Сюжет с АО "ПГК" просто идеально ложится в канву этих событий.

Ценность АО "ПГК" сложно недооценить. Компания появилась в 2007 году после выделения из РЖД подвижного состава госмонополии. Лисин до 2023 года контролировал данный актив через нидерландскую и кипрскую компании, а теперь она обрела новых владельцев.

Как утверждают авторы телеграм-канала "ВЧК-ОГПУ" (признан иноагентом на территории РФ) якобы при Лисине АО "ПГК" компания погрязла в долгах и обошлась Бабаевым в 200 млрд рублей. После приобретения АО "ПГК" 2011 году Лисин повесил на "покупку" сумму, которую он потратил на ее приобретение. Этот долг так и не был полностью выплачен. Теперь его может покрыть ВТБ и затем вернуть в виде "конфетки" дружественному владельцу.

moscow-post.su


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Источник рассказал настоящие причины отставки руководителя Роскосмоса Юрия Борисова.…
В российском бизнесе существуют неразрывные связи, крепче любых контрактов – и дружба Потанина с Сечиным является ярким тому примером.…
Бизнес-проекты с одним из наиболее загадочных миллиардеров России, постоянные угрозы судебного преследования на протяжении всей карьеры, но …
Недавно Александр Дюков, известный своей скандальной репутацией и являющийся председателем правления госкомпании "Газпром нефть", снова был …
Семейная империя сенатора Сергея Лукина охватывает сферы от строительства до кислотного производства.…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте