Скандал с кладбищем полицейских «Приусов» набирает обороты

Скандал с кладбищем полицейских «Приусов» набирает обороты

Скандал с кладбищем полицейских «Приусов» набирает обороты

18 ноября 2016 г.

Надежда Сорокина

Одесские общественники обнаружили "кладбище" патрульных автомобилей, которые пострадали в авариях.

 

Как информирует издание "Сегодня", видео с закрытой парковки, на котором запечатлели десятки повреждённых машин Toyota Prius с одесскими номерами, опубликовал в Сети активист общественной организации "Безопасный город" Юрий Головчук. Ролик уже набрал более 60 000 просмотров и поднял волну недовольства среди горожан.

По словам Головчука, пока авто простаивают без ремонта, качество работы патрульной полиции падает. "Паркинг находится прямо под зданием управления полиции", – уточнил Юрий Головчук. По его данным, там хранится более 30 нерабочих машин, некоторые из них постепенно разбирают на запчасти.

Как пояснили в пресс-службе одесских патрульных, полиция имеет право восстанавливать свой транспорт только после рассмотрения дел о ДТП с участием этих авто.

По словам спикера патрульной полиции Одессы Аллы Марченко, эти дела всё ещё находятся на рассмотрении. Но патрульные продолжают следить за порядком, и перенимать опыт Днепра, где полиция патрулирует город совместно с сотрудниками бывшей ГАИ, одесситы пока не планируют.

"Сколько бы ни было служебного транспорта – 40, 80 или 150, его всегда не хватает. Функции охраны правопорядка от этого не страдают, в городе есть как пешие, так и автопатрули", – рассказала Марченко, добавив, что сейчас на дежурстве не менее 70 автомобилей. А экс-глава одесских патрульных Богдан Федун заверил, что патрульные на машинах "нормально ездили" и проблем с поломками не было.

И хотя одесситы отреагировали на информацию о "кладбище" патрульных автомобилей крайне негативно, кто-то даже предложил полицейским пересесть на лошадей, активист общественной организации "Дорожный контроль" Максим Магера подчеркнул, что навыки вождения патрульных в последнее время наоборот улучшились. "То ли ездить научились, то ли остались те, кто умеет водить, – шутит Магера. – Например, в погоне за злоумышленниками на жилмассиве Котовского водитель был подготовленный, ехал быстро и в то же время аккуратно".

В ухудшении ситуации на дорогах Магера винит безответственность водителей и малое количество патрулей: "Водители знают, что за углом гаишники не стоят, мигалок тоже не видно – вот и лихачат. Например, вчера мне навстречу на мосту выехал троллейбус, обгонявший жигули. Люди совсем расслабились!"

Сегодня


Теги статьи:
Распечатать Послать другу
comments powered by Disqus
Структуры предпринимателя Виктора Вексельберга ведут переговоры с "Интер РАО" о продаже ПАО "Химпром", который олигарх взял под контроль на …
Еще не утихло эхо недавних коррупционных скандалов в Минобороны, а бывший замглавы ведомства Руслан Цаликов уже присмотрел себе новую хлебну…
Миллиардер Вайнштейн, приближенный к губернатору Текслеру, решил экономить на рабочих?…
Александр Тарханов о работе с Олегом Романцевым в «Спартаке».
Журналисты разбирались, что происходит с резервацией бывших и нынешних охранников Путина рядом с его резиденцией в Новгородской области.…
Открытие МФО "Займер" собственного коллекторского агентства заставляет пристальнее посмотреть на предпринимателя Сергея Седова, который подн…
loading...
Загрузка...
loading...
Загрузка...
Все статьи
Последние комментарии
Наши опросы
Как вы считаете, санкции влияют на обычных граждан России больше, чем на политическую элиту?






Показать результаты опроса
Показать все опросы на сайте