Все статьи с тегом "Мишарин Александр"

Анализируя события вокруг персоны Сергея Суровикина, стоит обратить внимание на то, что генерал постоянно оказывался «замазан» в каких-нибудь криминальных историях. То в первом, еще советском путче, то в незаконном обороте оружия, то в смерти своего подчиненного

Редакции удалось «заглянуть» на внутреннею кухню ГК-1520- крупнейшего подрядчика РЖД, огромной «кормушки» (по распилу сотен млрд), от которой кормятся сраз несколько влиятельных групп. Главным боссом является представитель клана Ротенбергов Игорь Ротенберг.

Ссылаясь на уголовное дело многолетней давности, ООО «Гросс», за которым, вероятно, стоит Макаров, потребовало у завода около 1, 4 млрд рублей, но если арбитраж первой инстанции указал на пропуск сроков давности и предъявление иска ненадлежащему ответчику...

Депутат Госдумы и «профсоюзный» босс из Екатеринбурга Андрей Ветлужских рискует не попасть не только в следующий состав парламента, но и «пролететь мимо» свердловского областного Заксобрания.

Многие воспринимают трубу как палку с дыркой, любит говорить миллиардер Дмитрий Пумпянский. На самом деле это продукт высоких технологий, утверждает бизнесмен в интервью Forbes и скороговоркой перечисляет достижения своей Трубной металлургической компании (ТМК).

Влиятельному клану громкое дело аукнулось на 600 млн рублей.

Уральский олигарх решил добить компанию-лидера РФ по производству рельсов, из которой еще до этого могли вывести миллиарды рублей?

Что объединяет бывшего "уголовника" Жабреева, экс-губернатора Мишарина и олигарха Пумпянского?

Свердловское правительство потратило более 70 млн на быструю езду

Компания семьи свердловского экс-губернатора готовится к банкротству

Глава РЖД Олег Белозеров считает смерть своего подчиненного Алексея Миронова случайным стечением обстоятельств. Тем не менее, злые языки клевещут, что самоубийством тут не пахнет. Просто господин Миронов много знал и терять было нечего

Каждый десятый попадает в тюрьму, каждый третий на повышение или на почетную пенсию - в сенат

Олигархи давно поняли, что важным фактором успеха и безопасности является дружба с силовиками.

Российские железные дороги за 16 лет своего бренного существования не смогли построить ни одного километра высокоскоростной магистрали (ВСМ). Но на проект по развитию ВСМ от госказны продолжают требовать триллионы.